Передний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля:
- Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
- Неправильно отрегулировано зацепление шестерен главной передачи при ремонте редуктора.
- Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.
- Недостаточное количество масла.
Шум при торможении автомобиля двигателем:
- Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
- Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников.
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем:
- Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни.
- Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Шум при движении на повороте:
- Тугое вращение сателлитов на оси.
- Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
- Заедание шестерен в коробке дифференциала.
- Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
Стук в начале движения автомобиля:
- Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
- Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
- Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
- Износ шлицевого соединения с полуосевыми.
Утечка масла:
- Износ или повреждение сальника ведущей шестерни.
- Износ сальника корпуса внутреннего шарнира.
- Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера.
- Повреждение уплотнительных прокладок.